Hybridní turbodmychadlo je speciálně upravené turbodmychadlo, kde je kladen důraz na zvýšení výkonu. Ve většině případech se použije větší kompresorové kolo spolu s upravenou dmychadlovou skříní. Takto upravená dmychadlová část se spojí ke stávající turbínové skříni, proto při montáži nedojde ke změně zástavbových parametrů.

Avšak samotnou montáží hybridního turbodmychadla při požadovaném vyšším výkonu (o více než cca 50 PS) nedojde ke zvýšení výkonu motoru ani k zlepšení kroutícího momentu. Je proto zapotřebí správné nastavení softwaru v řídící jednotce, případně větší sání, velký cooler, vstřikovače, apod. V opačném případě může dojít ke zvětšení turboefektu, tj. prodlevy při akceleraci z nízkých otáček, špatnému průběhu momentové křivky a zvýšení kouřivosti.

Hybrid 165

Příklad: Garrett 454231 1.9 TDI, 81/85kW (110 PS) ...................... výkon hybridního turbodmychadla až 165 PS

Hybrid 195

Příklad: Garrett 454231 1.9 TDI, 81/85kW (110 PS) ...................... výkon hybridního turbodmychadla až 195 PS